Este panorama fue abordado durante la presentación de los resultados del conteo ciclista realizado en Technology Hub, un ejercicio ciudadano que busca dimensionar la movilidad en dos ruedas en la frontera.

El proyecto fue encabezado por Sergio Andrade Ochoa, gerente de proyectos de Estrategia Misión Cero, iniciativa orientada a reducir los riesgos viales y promover una cultura de respeto entre todos los usuarios de la vía pública.

El objetivo central es generar conciencia sobre la necesidad de compartir las calles de manera segura, especialmente en un contexto donde los ciclistas continúan siendo uno de los sectores más vulnerables.

El conteo se realiza de manera anual para estimar el número de viajes en bicicleta y contar con datos que permitan evaluar políticas públicas, diseñar estrategias de prevención y establecer una línea base ante la eventual implementación de infraestructura especializada.

La información recabada no solo cuantifica trayectos, sino que visibiliza patrones de movilidad que históricamente han sido poco considerados en la planeación urbana.

De acuerdo con los datos presentados, durante 2025 se registraron cinco fallecimientos de ciclistas por atropellamiento. Aunque la cifra representa una disminución respecto a 2018 y 2019, cuando se promediaron entre ocho y diez casos anuales, cada hecho evidencia la persistencia de condiciones de riesgo en la ciudad.

El análisis permitió identificar cruceros con mayor incidencia de siniestros, entre ellos la intersección de avenida De las Torres con avenida Santiago Blancas, así como avenida De las Torres con bulevar Zaragoza, puntos donde la combinación de alto flujo vehicular y falta de infraestructura segura incrementa el peligro para quienes circulan en bicicleta.

Los organizadores subrayaron que la difusión pública de esta información es clave para impulsar cambios estructurales y fomentar la corresponsabilidad vial.

En un entorno donde con frecuencia la movilidad ciclista queda relegada, estos estudios buscan sensibilizar tanto a autoridades como a automovilistas sobre la importancia de respetar la vida de quienes optan por un transporte sustentable.

Más allá de ser un medio alternativo, la bicicleta representa para muchos juarenses una herramienta de trabajo.

Repartidores y los llamados “bici reporteros” dependen de ella para generar ingresos y llevar información o servicios a la comunidad.

Para ellos, cada trayecto no solo implica movilidad, sino también exposición constante a riesgos que, de acuerdo con especialistas, pueden reducirse con infraestructura adecuada, educación vial y políticas públicas incluyentes.

El cargo Pedaleando contra el olvido: ciclistas juarenses enfrentan riesgos diarios por falta de infraestructura apareció primero en Juárez Digital.

El mensaje de los ciclistas con estas rodadas mensuales es defender su derecho a transitar con seguridad en las calles de la ciudad, por lo que se unen distintos colectivos y se extiende la invitación hacia el resto de la población para que también usen este medio de transporte.

La rodada será el sábado a las 4:00 p.m. desde el centro comercial ubicado en la calle Adolfo de la Huerta 245. La ruta será de 14 kilómetros aproximadamente a velocidad lenta. Se recomienda revisar las bicicletas antes de la rodada y cargar luces.

De acuerdo a la información de Movilidad de Así Estamos Juárez 2025, en el 2019 se registraron 47 accidentes viales con ciclistas, mientras que en los siguientes años fueron menos, llegando a 16 incidentes en el 2022, en el 2023 se registraron 49 siniestros.

El cargo “En toda la calle”, realizarán rodada masiva apareció primero en Juárez Digital.

El 16 de diciembre falleció Paul Alejandro, quien fue atropellado en la zona centro de la ciudad. Ocho días después, el 24 de diciembre, otro ciclista fue atropellado al intentar cruzar los carriles de la avenida Rafael Pérez Serna. El 27 de diciembre, un hombre de 62 años, identificado como Víctor P. V., se dirigía a su trabajo en bicicleta cuando fue arrollado por un conductor en estado de ebriedad, lo que le causó la muerte.

De acuerdo con datos del INEGI, citados en el informe “Así estamos Juárez” del Plan Estratégico, en 2023 se registraron 49 siniestros que involucraron a ciclistas, un aumento significativo en comparación con 2022, año en el que se registraron 16.

Coordinación General de Seguridad Vial informa que, en 2025 se registraron un total de 6249 siniestros viales, de los cuales 37 involucraron a ciclistas. De acuerdo con Seguridad Vial, solo hubo dos decesos. Sin embargo, el registro periodístico indica que, como se mencionó anteriormente, solo en el mes de diciembre fueron 3, mientras que, en mayo y agosto, ocurrieron otros 2.

¿DÓNDE QUEDA LA LEY DE MOVILIDAD Y SEGURIDAD VIAL?

Este año entró en vigor la Ley de Movilidad y Seguridad Vial, armonizando la Ley General de 2022. Esta legislación coloca como prioridad a peatones y ciclistas en la llamada “pirámide de movilidad”. Entre los principios que contempla se encuentra la prioridad de paso para peatones y ciclistas, establecida de la siguiente manera:

1. Peatones
2. Ciclistas y vehículos no motorizados
3. Transporte público
4. Servicios de carga
5. Vehículos particulares

De acuerdo con el artículo 5 de esta ley:

“La integridad física de las personas es responsabilidad compartida de quienes diseñan, construyen, gestionan, operan y usan la red vial y los servicios de transporte; las soluciones, cuando se produzca un siniestro de tránsito, deben buscarse en todo el sistema, en lugar de responsabilizar a alguna de las personas usuarias de la vía”.

Los siniestros ocurridos recientemente evidencian una omisión en la aplicación de esta ley, poniendo en riesgo a las personas a quienes se les debería otorgar prioridad, como peatones y ciclistas.

¿QUIÉNES SON LOS ENCARGADOS DE DISEÑAR Y GESTIONAR ESTO?

Dentro de las funciones establecidas de Coordinación General de Seguridad Vial, está instrumentar acciones para prevenir accidentes viales y establecer las medidas necesarias para garantizar la seguridad vial en la ciudad.

Por otra parte, el Instituto Municipal de Investigación y Planeación (IMIP), es el encargado de elaborar estudios urbanos y regionales, proyectar y proponer el sistema normativo de desarrollo urbano del municipio, así como de establecer continuidad en proceso de planeación.

De acuerdo con Ricardo Luna, integrante del colectivo Fixiebeat, los regidores de la comisión de movilidad hicieron una convocatoria para elegir al Consejo Ciudadano de Movilidad, algo que se tiene que formar por ley. Sin embargo, el proyecto está congelado y no han tenido una respuesta.

“Ahorita está congelado, no sabemos realmente porqué, estamos diciéndole a los regidores ¿qué está pasando ya nos habías dicho que ya sabíamos quienes iban a ser, qué pasó?”, expresa.

La falta de acciones que refuercen el cumplimiento de esta ley afecta a toda la población, ya que limita las opciones de movilidad y pone en riesgo a quienes ejercen su derecho de utilizar medios de transporte alternativos, como la bicicleta.

La ciudad sigue estando construida de una manera en la que está diseñada y pensada para una sola movilidad, que es la vehicular.

LA CALLE VISTA POR QUIENES PEDALEAN

En la frontera existen diversos colectivos ciclistas que, además de promover el uso de la bicicleta, luchan por el respeto de sus derechos mediante distintas actividades. El colectivo Fixiebeat es uno de ellos; cada mes realizan lo que llaman Critical Mass, una rodada grupal con la que recorren la ciudad para reivindicar su derecho a circular en bicicleta.

Ricardo Luna, integrante de este colectivo, utiliza la bicicleta como su principal medio de transporte desde hace 10 años. La usa para realizar entregas a través de una plataforma digital y, aunque señala que regularmente los automovilistas son respetuosos con él, reconoce los riesgos que implica trasladarse en bicicleta, por lo que evita las avenidas principales.

“Me siento relativamente seguro porque he aprendido a hacer las cosas de una manera más segura, pero considero que no es seguro andar en las calles en bicicleta. Ahorita el reglamento de tránsito nos trata como un vehículo y no está tan bien, porque nos equipara con motocicletas”, señala.

Ricardo vive en el sur de la ciudad, donde no existe infraestructura ciclista. Además, fue parte del Plan de Movilidad Ciclista en 2015, un proyecto que se ha estancado, ya que no ha cubierto toda la ciudad e incluso ha enfrentado intentos de retiro.

“No hay voluntad política para el ciclismo urbano; lo ven como un estorbo. Nos lo han dicho claramente, abiertamente. El titular de Seguridad Pública así lo dijo: ‘la ciclovía entorpece’”, comparte.

Para él, una de las claves para avanzar en la aplicación de la Ley de Movilidad y Seguridad Vial, es separar de manera efectiva a los vehículos motorizados de los no motorizados.

Afirma que desde febrero han participado en mesas de trabajo para la armonización de los reglamentos de Tránsito y Seguridad Vial y que, hasta el momento, no se ha generado ningún cambio.

LA CICLOVÍA

La ciclovía, por sí sola, no funciona como un espacio seguro si no recibe mantenimiento constante. Es común encontrar estos carriles obstruidos por autos estacionados, basura, tierra u otros obstáculos, lo que obliga a los ciclistas a desviarse y circular entre el tráfico vehicular.

A esto se suma la falta de conectividad con otras zonas de la ciudad, como el surponiente, ya que el proyecto se quedó en su primera fase, sin extenderse a más áreas.

Gabriel García, ciclista y profesor del Departamento de Arquitectura de la UACJ, señala que, aunque la ciclovía está bien delimitada, enfrenta diversos retos:
“Parte de la complejidad o de los retos de la ciclovía es que son muy pocos kilómetros y se concentran en una sola zona de la ciudad. Entonces la usas solo cuando te diriges a esa área. El problema, además de la conectividad, es que no tiene mantenimiento ni vigilancia; es común encontrar material de arrastre”.

ASÍ SE MUEVEN LOS JUARENSES EN BICI: RESULTADOS DE UNA INVESTIGACIÓN

Isaac Chaparro, profesor investigador de la Universidad Autónoma de Ciudad Juárez (UACJ), adscrito al Departamento de Arquitectura, realizó una investigación formal sobre la movilidad ciclista, la cual será publicada el próximo año.

A través de encuestas origen-destino sobre movilidad ciclista cotidiana, respondidas por 381 ciclistas residentes de Ciudad Juárez, se desarrollaron tres líneas de análisis: patrones de movilidad ciclista, modelo de movilidad por demanda y violencia hacia ciclistas.

La encuesta reveló que el principal motivo para usar la bicicleta es el deporte y la recreación (38%), seguido del traslado al trabajo (36%). También se identificaron diversas formas de violencia que enfrentan los ciclistas, como atropellos, robos, acoso sexual, caídas accidentales, caídas provocadas por mala infraestructura, insultos verbales, violencia por parte de automovilistas y obstrucciones. De estas, el 40% correspondió a obstrucciones en la ciclovía.

“El tema de la violencia y la seguridad, sobre todo los atropellos y la falta de cultura vial por parte de los automovilistas, tiene que ver con el desconocimiento de los reglamentos de movilidad. También influye la falta de infraestructura segura y en condiciones óptimas, ya que incluso las ciclovías existentes están obstruidas, sucias, con baches y charcos”, explica Isaac.

La investigación también identificó una mayor concentración de movilidad ciclista en zonas como el Centro, PRONAF, la curva de San Lorenzo y los corredores de las avenidas 16 de septiembre, Paseo Triunfo de la República y Manuel Gómez Morín. Asimismo, se detectaron trayectos largos provenientes del suroriente de la ciudad, como la zona de Las Torres hacia el Centro.

CONCLUSIÓN

Los siniestros viales en los últimos años no son un hecho aislado, es la prueba de la falta de infraestructura que existe en la ciudad. A pesar de que existe una ley que debería proteger a peatones y ciclistas, los testimonios de quienes usan la bici reflejan un gran espacio entre lo que dicta la ley y lo que ocurre en las calles de Juárez.

Mientras la ciudad continúe priorizando a los automovilistas y las autoridades no asuman la responsabilidad compartida que la propia ley dicta, lo siniestros seguirán ocurriendo. Garantizar la seguridad de ciclistas no es una opción ni un favor, es una obligación y algo indispensable para tener una ciudad más justa con este medio de transporte.

El cargo ¿ANDAR EN BICI ES UN DERECHO O UN RIESGO? EN 11 DÍAS ATROPELLARON A 3 CICLISTAS apareció primero en Juárez Digital.

En la audiencia el juez determinó que, debido a los testimonios de personas testigos de los hechos y a las cámaras de vigilancia, existía evidencia para indicar la probable responsabilidad del imputado.

Mediante exámenes médicos se demostró que el acusado se encontraba bajo los efectos del alcohol y las drogas mientras conducía.

De acuerdo con un testigo, el hombre huyó del lugar sin prestarle atención a la víctima. Esta acción, además de demostrar la imprudencia del conductor, agravaba su situación jurídica, ya que omitió brindar apoyo.

Se fijó un plazo de dos meses, en los que la representación social reunirá testimonios y material gráfico para respaldar el caso y que se pueda llegar a un juicio oral.

El juez determinó que el imputado debe enfrentar su proceso en libertad condicional. Deberá presentarse mensualmente a firmar ante el Tribunal y no consumir alcohol ni drogas durante un periodo de 24 meses.

El cargo Imputado por homicidio a ciclista es vinculado a proceso penal en libertad condicional apareció primero en Juárez Digital.

La ruta de esta rodada será de 15 km y se llevará a cabo de 8:00 a.m. a 12:00 p.m., con salida y meta en la Delegación Pronaf (C. Henry Dunant 4324, Zona Pronaf).

La inscripción es a través de un donativo voluntario en beneficio de la institución y además, también puedes participar con patines o scooter.

Disfruta de una rodada con amigos, familia y comunidad, mientras apoyas una gran causa.

Para más información acerca de las inscripciones puedes consultar la pagina de Facebook: Cruz Roja Mexicana Delegación Ciudad Juárez.

El cargo Pedalear también puede salvar vidas apareció primero en Juárez Digital.

La rodada se llevará a cabo el lunes 3 de noviembre. El punto de reunión será en Av. Miguel de la Madrid 7908, a las 7:30 p.m., para iniciar a las 8:00 p.m. Está dirigida a principiantes y tendrá un recorrido de aproximadamente 15 kilómetros.

Como parte del ambiente especial de esta rodada, el colectivo preparará una playlist con la música favorita de los seres queridos de los participantes. Puedes visitar la página del colectivo para dejar tu comentario y pedir que agreguen tu canción.

Se recomienda asistir con casco, agua, luces cargadas, herramienta y cámara extra, además de seguir las indicaciones del staff para disfrutar de una noche segura y conmemorativa.

El cargo Una rodada para recordar a los que ya no están apareció primero en Juárez Digital.

La cita será el domingo 26 de octubre a las 6:30 de la mañana, para salir de un establecimiento de comida rápida ubicado en el Blvd. Francisco Villarreal Torres, Calle Valle del Sol #2050 a las 7:00 de la mañana.

Para poder participar deberán llevar sus bicicletas, ya que serán 30 kilómetros round trip aproximadamente, esto con el objetivo de visitar los sembradíos y apoyar a los comerciantes locales que se encargan de producir esta flor de temporada.

El cargo Realizarán rodada para visitar los campos de cempasúchil apareció primero en Juárez Digital.

Desde las 8:00 de la mañana, alrededor de 2,500 ciclistas se reunieron en la Plaza de la Mexicaneidad para competir en las categorías de 50 y 100 kilómetros, demostrando su disciplina y pasión por el ciclismo de montaña.

Los más pequeños también tuvieron su momento en la categoría “Chupacabritas”, donde recorren circuitos dentro de la plaza.

Además de la competencia, el evento ofrece actividades durante todo el día hasta las 8:00 p.m., como exhibiciones de lucha libre, box, carrera de botargas, música en vivo y juegos lúdicos. Este evento, también cuenta con venta de artículos ciclistas y comida.

Un encuentro que no solo impulsa el ciclismo de montaña, sino que invita a toda la comunidad a disfrutar de un día lleno de energía y diversión.

El cargo Ya inició la Carrera Chupacabras 2025 apareció primero en Juárez Digital.

Desde las 8:00 AM la Plaza de la Mexicanidad se llenará de bikers de todos los niveles, hasta los conocidos “chupacabritas” que podrán rodar en el circuito infantil, proporcionando un evento para toda la familia.

La Carrera Chupacabras no solo es una oportunidad para poner a prueba tu destreza sobre la bicicleta, también es un punto donde deportistas de distintas partes del país llegan para darlo todo sobre el circuito fronterizo, posicionando a Juárez como un punto deportivo a nivel nacional.

El día de hoy, hasta las 8:00 PM estarán entregando los kits de participación en la Plaza de la Mexicanidad, donde también desarrollarán otras actividades para todos los gustos, como clases de yoga y de barre para conectar la mente con el cuerpo; los peques también tendrán su activación para llenarlos de energía previa a la carrera. Además, contarán con Baile Fitness, un concurso y regalo de bicicletas.

Además de las carreras y las premiaciones por categorías (de 50 kms y 100 kms), contarán con música electrónica para ambientar y con la presentación del Mariachi de la Ciudad, así como exhibiciones de lucha libre y meet and greet con Pagano. Para los niños y niñas tienen las carreras pañalitos, de botargas, carrera de rueditas, carrera moyote, carrera hormiga y la carrera abeja.

Sin duda, se espera un evento muy activo y rico en actividades para todos, desde los más pequeños del hogar, hasta los más grandes.

Recuerda que cerrarán la Av. Pereza Serna hoy a las 12:00 de la noche.

El cargo ¡Todo listo para la Carrera Chupacabras 2025! apareció primero en Juárez Digital.

Esta edición, que será la número 12 a realizar, se llevará a cabo, este lunes 22 de septiembre y el punto de encuentro será en Av de las Torres, 2111 donde partirán hacia al parque Valles del Salvarcar. La cita es a las 7:00 p.m., para salir a las 7:30 p.m.

En esta actividad se recorrerán alrededor de 4.5 kms de distancia y será a una velocidad apta para los niños que vayan comenzando, por lo que invitan a toda la comunidad juarense a llevar a los mas pequeños a esta rodada.

Si deseas unirte a esta actividad que toma en cuenta las recomendaciones que da el colectivo como: llevar casco, luces cargadas, agua y seguir las indicaciones de los guías.

El cargo Invitan a rodada para los más pequeños apareció primero en Juárez Digital.