Del 2 al 6 de marzo el módulo estará instalado en este punto estratégico para facilitar a estudiantes, personas de la tercera edad y con discapacidad permanente, integrantes de pueblos originarios y público en general, el trámite de su tarjeta preferencial.

Durante esta semana las y los usuarios podrán realizar la emisión de credencial preferencial, reposición de tarjeta y renovación sin costo. El horario de atención será de lunes a viernes de 9:00 a 16:00 horas.

Con estas acciones el JuárezBus reafirma su compromiso de acercarse a las y los juarenses, al facilitar la credencialización y promover una movilidad más incluyente y eficiente.

El cargo Realizará CAM Móvil del JuárezBus jornada de credencialización en la estación Zapata del BRT-1 apareció primero en Juárez Digital.

La propuesta contempla la creación de un carril confinado y seis estaciones en un tramo que conectaría la zona suroriente con el norte de la ciudad, lo que ha generado expectativas por los beneficios en movilidad, pero también inquietud entre automovilistas por un posible aumento en la congestión vehicular.

Sin embargo, la creación de un carril confinado podría crear cruces más seguros para el peaton, el nivel más importante en la pirámide de la movilidad.

El BRT en las Torres es una iniciativa que se está evaluando. Su fase inicial contempla seis estaciones que irían desde la avenida Juárez-Porvenir hasta la universidad Tecnológica de Ciudad Juárez, según Carlos Ortiz, representante de Gobierno del Estado en la zona norte.

Las autoridades están realizando estudios para determinar el impacto de un carril confinado en unas de las vialidades más importantes en la ciudad. Por su parte, Juárez Digital, buscó la opinión de Isaac Hernández, arquitecto enfocado en movilidad urbana.

“Si quitamos un carril, posiblemente al inicio si podría haber afectaciones en lo que se acomoda todo, pero es parte del movimiento de adaptación”

Isaac afirma que la implementación de una cuarta ruta troncal apoyaría a miles de juarenses porque conectaría la parte sur con la parte norte de Ciudad Juárez y crearía cruces peatonales para las personas que caminan por esa zona.

Eso sí, su incorporación deberá ir acompañada de un plan integral que garantice la inclusión de adultos mayores, así como de personas con discapacidad o movilidad reducida.

La preocupación de la gente es la creación de más tráfico vehicular en una de las vías más congestionadas de la ciudad. Sin embargo, el arquitecto explica que agregar más carriles no solucionaría el problema.

“Hay estudios muy interesantes que proponen que ampliar los carriles solucionan el problema del tráfico a corto plazo, pero a largo plazo incentiva el uso del automóvil y eso va a generar un trafico peor”

Esto se debe a que esa nueva avenida hace más atractivo el uso del automóvil, lo que a largo plazo crea un mayor desarrollo habitacional y comercial que aumentaría la población residente y con ello el número de autos.

El cargo BRT en Las Torres: movilidad para miles o más presión vial en la zona suroriente apareció primero en Juárez Digital.

Las rutas afectadas serán la Ruta Exprés y la Ruta Parador, según informó la Operadora de Transporte (OTV). La Ruta Exprés tomará un desvío por las avenidas Vicente Guerrero, De las Américas y 16 de Septiembre, para después reincorporarse a su trayecto habitual.

Por su parte, la Ruta Parador modificará su recorrido en ambos sentidos, circulando por las calles 16 de Septiembre, 5 de Mayo, Honduras e Ignacio de la Peña.

Las autoridades recomiendan a los usuarios del transporte público anticipar sus traslados y considerar posibles retrasos durante los tres días que dura el evento.

Para mayor información sobre los ajustes en las rutas, JuárezBus ofrece atención a través del número (656) 852 7384 y en sus redes sociales oficiales.

El cargo Desvíos en rutas del BRT por “Juangabrielísimo” apareció primero en Juárez Digital.

El director Operativo de Seguridad Vial informó que han presentado 116 observaciones al Gobierno del Estado para optimizar el servicio del transporte semimasivo. Entre las mejoras propuestas destacan la sincronización de semáforos, la reubicación de bolardos, el reajuste de banquetas, la ampliación de camellones centrales y la implementación de rampas de acceso universal en las estaciones.

Las multas se habían pospuesto para permitir la adaptación a la nueva línea troncal del BRT. Sin embargo, tras un periodo de adaptación, se considera necesario comenzar a sancionar a los infractores. “Los accidentes en este carril son, en gran parte, por no respetar las vueltas indirectas y no prestar atención a la semaforización”, señaló el funcionario. Además, enfatizó la necesidad de mejorar la visibilidad de los semáforos para reducir los incidentes.

Esta medida busca no solo mejorar la seguridad vial, sino también garantizar un servicio más eficiente y seguro para los usuarios del BRT.

El cargo Multarán a partir del lunes por invadir el carril confinado apareció primero en Juárez Digital.

El arranque oficial se llevó a cabo a las 5:00 de la mañana, con la participación de autoridades municipales y estatales, quienes dieron el banderazo de salida a las 26 unidades que forman parte de esta renovación.

El alcalde Martín Chaparro destacó la importancia de este evento para los habitantes de Juárez, quienes han enfrentado durante años los desafíos de un servicio de transporte público deficiente. En sus palabras, este lanzamiento contribuye significativamente a la construcción de una ciudad mejor para todos.

El recorrido inaugural se inició en la estación de la Exaduana, ubicada en la Vicente Guerrero, y continuó por importantes vías de la ciudad como Paseo Triunfo de la República, la avenida Tecnológico y el bulevar Manuel Gómez Morín, para luego retornar al punto de partida.

Con la implementación de estas nuevas unidades, se espera no solo mejorar la calidad del servicio de transporte público, sino también brindar a los ciudadanos una opción más eficiente y cómoda para sus desplazamientos dentro de la ciudad.

El cargo Inicia operaciones el BRT apareció primero en Juárez Digital.

Ese es el caso del tramo comprendido entre la avenida 16 de septiembre y la calle Matamoros, donde se genera cuello de botella en el tráfico vehicular, un deterioro importante en el carril destinado a doble flujo y bajas de hasta un 40’% en las ventas de los comerciantes.

Los comerciantes denunciaron que trabajos de construcción y después demolición de una de las estaciones del BRT II, han tenido una mala racha de ventas, incluso, condenándolos a un cierre parcial o absoluto. Ese fue el caso de Barbacoa “El Sancho” , negocio que cerro tras registrar bajas y después nada de ventas, porque quedo en medio de la obra de construcción.

Conductores que circulan por ese tramo de la avenida, también comentaron que les resulta estresante, tener que lidiar con el tráfico que se genera en la zona, por otro lado, vecinos del sector mencionaron haber atestiguado varios choques, debido a los problemas de movilidad.

El cargo Obras del BRT-II condena a los negocios juarenses apareció primero en Juárez Digital.

Sin embargo, lo que más preocupa a los ciudadanos es que las condiciones deplorables de los autobuses siguen siendo las mismas. Las unidades están en mal estado, con asientos rotos y falta de mantenimiento, lo que representa un riesgo para la seguridad de los pasajeros.

Además, este aumento en la tarifa afecta a las personas que toman más de un autobús diario para ir a sus trabajos, lo que se traduce en un mayor gasto en transporte y menos dinero disponible para cubrir otras necesidades básicas.

Es necesario que las autoridades tomen en cuenta estas demandas de la población y tomen medidas para mejorar las condiciones del transporte público en Ciudad Juárez. Los ciudadanos merecen un servicio digno y seguro, que no comprometa su economía y les permita desplazarse de manera eficiente en su vida cotidiana.

El cargo Juarenses inconformes con la nueva tarifa del transporte público. apareció primero en Juárez Digital.

El secretario de Comunicaciones y Obras Públicas, Carlos Aguilar, dio a conocer que las paradas del transporte sufrieron daños por vandalismo, además de daños derivados por el clima de la frontera.

Con lo anterior, estos días se hicieron recorridos para asegurar que zonas necesitan arreglar para poner en marcha los autobuses en carril asignado.

El presupuesto central para arreglar los problemas de la vía, corre bajo la misma secretaría, por ende, se están haciendo evaluaciones para que que funcione antes de que finalice el año 2022.

Entre los daños que se destacan son, grafitis, vidrios y ventanales rotos, cableado robado, lo que da como resultado a una remodelación casi completa de todas las paradas.

La comunidad no muestra empatía por el proyecto, pues desde su creación a generado un problema para el tránsito que se carga día con día la ciudad, por lo que no hay mucha confianza con el BRT I y BRT II.

El cargo BRT I en función antes de que finalice el año. apareció primero en Juárez Digital.

El alcalde, Cruz Pérez Cuéllar, dio a conocer a los juarenses que el BRT ll está casi funcionando, pues el día de ayer permitió que la comunidad pudiera ver los camiones escarabajo.

Como primer recorrido que se prevé, sería desde el aeropuerto hasta la avenida de las Américas, poco antes de la calle 16 de septiembre.

Todo esto se habló durante la mañana en una reunión con el presidente municipal y con el secretario de Obras Públicas, Carlos Aguilar García.

Dando como resultado que comiencen estos primeros recorridos a finales de julio o en agosto.

No se dio a conocer cuando comenzarían las demás rutas y tampoco se informó algo sobre la finalización del puente “eterno”, ubicado en la Villarreal las Torres.

Ante esto, los juarenses se pueden sentir más aliviados de que pronto comenzarán a funcionar estas obras que tanto tormento han generado a la urbe.

El cargo El Juárez Bus pronto comenzará a funcionar. apareció primero en Juárez Digital.

Con el argumento del daño ambiental y las afectaciones económicas que podría causar, grupos ciudadanos organizaron el día de hoy una marcha sobre la avenida tecnológico para protestar en contra de la construcción de la segunda ruta troncal del Ecobús.

La manifestación, organizada por los grupos No al Segundo Vivebus y Árboles en Resistencia, inició en el cruce de la avenida con la calle Centeno y llegó hasta la Ramón Rivera Lara, antes de emprender el regreso al punto de partida.

Sergio Rueda, líder de No al Segundo Vivebús, asegura que la segunda ruta troncal representa un gasto innecesario que podría solucionarse con camiones nuevos, sin mencionar las afectaciones económicas a los negocios del sector.

Daniel Delgadillo, de Árboles en Resistencia, advirtió sobre el daño ecológico, pues para construir las paradas del semimasivo se han retirado árboles del camellón de la avenida. Además, Delgadillo comentó que la reducción de un carril en cada sentido generará más tráfico y por lo tanto mayor contaminación.

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