Presentan proyecto de tren elevado a empresarios de Juárez y EP
Promotores comentan que el plan fue recibido positivamente por miembros del sector empresarial de El Paso, Juárez y ciudades como San Antonio, manifestando que ya concluida la etapa de socialización del proyecto que contempla una inversión mayormente privada de 500 millones de dólares, ahora se buscarán la aprobación y el apoyo de autoridades municipales y estatales de ambos lados de la frontera.
Siendo necesaria posteriormente también la aprobación federal de México y Estados Unidos para franquear los trámites migratorios y otros obstáculos, se cree que con el planeado monorriel eléctrico se podrían atraer hacia esta región los negocios de 2 de los 39 millones de personas que cada año viajan entre México y Estados Unidos.
Héctor Núñez, director de Desarrollo Económico del Norte, organismo empresarial de promoción al desarrollo económico, la proveeduría y la industria en la región, planteó que el proyecto facilitaría el traslado internacional entre El Paso y Juárez eliminando los varios vuelos dentro de cada país que actualmente se requieren para llegar a destinos de México a Estados Unidos y de Estados Unidos a México.
Durante la sesión vía zoom realizada la tarde de este martes, se presentaron el concepto general, los beneficios directos, la sustentabilidad e inversión y el estado actual de la propuesta.
“Hicimos una invitación a organismos y personas relacionadas con la transportación y con el desarrollo económico de la ciudad. Presentamos en esa primera etapa el concepto general del tren elevado, los detalles, características técnicas, distancias y los beneficios que puede traer a la ciudad”, dijo.
La segunda etapa indicó que comprendió el informar sobre la sustentabilidad económica y beneficios para una posible inversión pública-privada contando con la participación del sector empresarial de ambas ciudades fronterizas y organismos de la ciudad de San Antonio, Texas.
“Sería un solo aeropuerto para las dos ciudades, desde las cuales se podrá viajar hacia cualquier punto de México y Estados Unidos eliminando varias barreras y obstáculos, simplificando toda la reglamentación y los requisitos que hoy se tienen”, explicó Núñez.
El proyecto explicó se divide en tres secciones, siendo la primera y la segunda el obtener las concesiones y la infraestructura en las dos ciudades, actividad que recalcó se ubica en el ámbito municipal y estatal.
“El tercer segmento es el del puente, que ya requiere una autorización conjunta de los dos países y fuera del rango de los gobiernos locales. Para todas esas actividades se requieren acciones de cabildeo y convencimiento tanto en el ámbito de El Paso-Juárez y después Washington-Ciudad de México donde están las dependencias federales”, concretó.
“Estamos ya preparando las hojas técnicas con información que ya hemos obtenido integrando la propuesta formal. Ya pasamos la etapa que es mayormente de socialización, y la etapa técnica y de respaldo formal es la que sigue a través de ese cabildeo”, informó.
