Trico, otra empresa en riesgo de abandonar Juárez
La maquiladora prescindió de los servicios de guardias de seguridad en su planta, situación que, de acuerdo con abogados laborales, representa una señal de posible cierre
La empresa maquiladora Trico podría sumarse a la lista de compañías que han dejado Ciudad Juárez, luego de que prescindiera de los servicios de guardias de seguridad en su planta, situación que, de acuerdo con abogados laborales, representa una señal de posible cierre y salida de la ciudad, lo que dejaría en incertidumbre a cientos de trabajadores.
La abogada laboralista Susana Prieto señaló que desde septiembre del año pasado denunció acciones similares en cinco filiales de la compañía norteamericana First Brand, las cuales finalmente abandonaron esta frontera a finales de enero, dejando sin liquidación conforme a la ley a más de 600 trabajadores que, según la litigante, podrían ser hasta 809.
Prieto indicó que autoridades federales como la Secretaría de Economía y la Secretaría del Trabajo y Previsión Social han permanecido desvinculadas de la situación que enfrentan los empleados en Juárez, y aseguró que el Gobierno Federal no ha intervenido para garantizar el pago de indemnizaciones.
La abogada ha encabezado la defensa de trabajadores de las cinco filiales de First Brand en esta frontera, las cuales cerraron operaciones y se retiraron sin cubrir las liquidaciones correspondientes.
A través de sus redes sociales, Prieto alertó sobre lo que considera señales preocupantes en la planta Trico.
“Lo que pasó es que prescindieron de los servicios de los guardias de seguridad externos de la empresa Subensambles de Exteriores Automotrices, que es Trico aquí en Juárez. Esa es su razón social y se encuentra sobre la avenida Hermanos Escobar”, declaró.
Añadió que también se investiga un intento de sustraer moldes utilizados para la fabricación de piezas en Matamoros, Tamaulipas, los cuales aseguró pertenecen a la empresa Ford de Estados Unidos.
“Estamos viendo señales similares a las que observamos en JPP, en BPI Brake Manufacturing en Juárez, y en otras plantas como Trilon Exi Cardon, en Matamoros, y Autoliv, en Mexicali”, detalló.
Prieto agregó que la semana pasada fue cerrado un centro de distribución en el Estado de México y que continúan los cierres de plantas vinculadas a First Brand en distintas partes del país.
“Creemos que esto no terminará bien. No parece que se vaya a rescatar la empresa; al contrario, podrían estar retirando los activos más valiosos, incluidos bienes que pertenecen a acreedores, dejando lo mínimo para cubrir las indemnizaciones. Lo que estamos denunciando en Trico es de carácter preventivo”, expresó.
Cuestionada sobre la posible intervención de instancias federales, sostuvo que tanto la Secretaría de Economía como la Secretaría del Trabajo y Previsión Social deberían actuar.
“Desde septiembre de 2025 he hecho público el proceso de bancarrota de First Brand en Estados Unidos y a nivel mundial, y el Gobierno Federal no ha movido un solo dedo para garantizar las indemnizaciones ante el cierre de plantas”, afirmó.
Añadió que, en contraste, autoridades estatales en Chihuahua han mostrado mayor disposición para agilizar la resolución de los juicios laborales.
“Lo que se avizora es la misma tristeza que vivieron los trabajadores de BPI Brake Manufacturing. No hay otra lectura”, concluyó.
