Para mejorar la movilidad se necesitan acercar viviendas, escuelas y comercios: Urbanista

El especialista consideró necesaria la creación de una Secretaría de Movilidad con presupuesto propio para coordinar las políticas de transporte

Ciudad Juárez necesita concentrar viviendas, escuelas, comercios, áreas verdes y centros comunitarios en zonas cercanas para reducir las distancias que recorren sus habitantes y disminuir la dependencia del automóvil, planteó Carlos Montoya, especialista en urbanismo y movilidad sustentable, durante una charla realizada este lunes en la Universidad Autónoma de Ciudad Juárez (UACJ).

Durante la conferencia Ciudades y medio ambiente, en el Instituto de Arquitectura, Diseño y Arte (IADA), Montoya propuso establecer polígonos urbanos con requisitos específicos para los nuevos desarrollos, de modo que la construcción de viviendas también contemple espacios públicos, servicios y comercios que atiendan las necesidades de quienes habitan en esas zonas.

Explicó que una ciudad con servicios concentrados permite que las personas recorran distancias más cortas para ir a la escuela, trabajar o hacer sus compras.

En cambio, cuando las viviendas quedan alejadas de estos espacios, sus habitantes dependen más del automóvil o deben realizar largos trayectos en transporte público.

El especialista también planteó aumentar la densidad habitacional mediante construcciones verticales.

Como ejemplo, consideró que la ciudad debe establecer condiciones para aprovechar mejor el suelo disponible y evitar que el crecimiento urbano continúe extendiéndose sin una distribución adecuada de los servicios.

A la par de estos cambios, Montoya señaló que es necesario aumentar la inversión en transporte público.

Durante la charla propuso destinar al menos 5 mil millones de pesos anuales a subsidiar este servicio en el estado, al considerar que los ingresos por el pago de pasajes no son suficientes para sostener su operación y mejorar las condiciones de movilidad.

Al ser cuestionado sobre el sistema JuárezBus en la avenida De las Torres, mencionó que existen recursos aprobados para realizar adecuaciones y preparar el terreno para estaciones, aunque reconoció que la ejecución de estos proyectos requiere tiempo.

También consideró necesaria la creación de una Secretaría de Movilidad con presupuesto propio para coordinar las políticas de transporte.

Montoya sostuvo que las decisiones sobre el crecimiento de Juárez deben apoyarse en criterios técnicos de planeación urbana y sostenibilidad.

La charla formó parte de las actividades de Octubre Urbano 2026, organizadas por la Coordinación de Resiliencia del Gobierno Municipal, para abordar los retos de la ciudad en materia de desarrollo urbano, movilidad y medio ambiente.